央企退市第一股有望重新上市

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央企退市第一股有望重新上市

2018-11-05 17:22  繁體中文 字號:

央企退市第一股有望重新上市

  導讀:日前,上海證券交易所根據上市委員會的審議意見,決定同意中國長江航運集團南京油運股份有限公司股票重新上市申請。這意味著,曾經的“央企退市第一股”有望成為A股退市后重新上市的第一股。

  日前,上海證券交易所根據上市委員會的審議意見,決定同意中國長江航運集團南京油運股份有限公司股票重新上市申請。這意味著,曾經的“央企退市第一股”有望成為A股退市后重新上市的第一股。

央企退市第一股有望重新上市

央企退市第一股有望重新上市

  長航油運成立于1993年,主營沿海和國際航線石油運輸業務,于1997年6月在上交所上市。2014年6月5日,公司因連續四年虧損,其股票從上交所退市,此后于2014年8月6日在股轉系統掛牌轉讓。

  濟研咨詢了解到,公司退市后,于當年實施了破產重整,剝離了最大虧損源VLCC船舶(超大型油輪),減少了巨額債務負擔。此后,公司在未改變主業和實際控制人的情況下,通過自身努力,逐步改善和恢復了持續盈利能力和持續經營能力。

  關于長航油運重新上市條件,上交所的《股票上市規則》和《退市公司重新上市實施辦法》有明確要求。從這些標準來看,公司已經符合了重新上市的條件。具體而言,主要有五個方面:

  一是股本結構要求。公司股本總額為502340萬元,社會公眾股占比72.97%,符合股本總額不低于 5000萬元 ,社會公眾股占總股本比例不低于10%的標準。

  二是財務指標要求。公司2015-2017年三個會計年度經審計的扣非凈利潤分別為6.11億元、5.29億元和3.80億元;經營活動產生的現金流量凈額累計為32.41億元,營業收入分別為54.79億元、57.81億元和37.29億元,2017年末歸屬于上市公司股東的凈資產分別為33.44億元,符合規定的重新上市財務指標條件。

  三是持續經營能力要求。根據公司保薦人出具的保薦意見,公司退市后,通過改革與調整,在主營業務沒有發生變化、控制權沒有發生變更、經營管理層沒有發生重大變動的情況下,公司的資本結構明顯改善,資產質量明顯提高,盈利能力和持續經營能力明顯增強,公司具備持續經營能力。

  四是公司治理要求。根據公司保薦人出具的保薦意見,公司已建立并持續完善以股東大會、董事會、監事會等為核心的治理結構,公司治理結構健全。公司在改善公司治理、規范公司運作方面作了持續的工作,報告期內公司在所有重大方面保持了有效的財務報告內部控制。公司已建立了較為完善的內部控制制度,運作規范,不存在重大內控缺陷。

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