中國新一代中低速磁浮車下線分析

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中國新一代中低速磁浮車下線分析

2018-11-05 09:14  繁體中文 字號:

中國新一代中低速磁浮車下線分析

  導讀:

  由中車大連機車車輛有限公司制造的中國首列新一代中低速磁浮車,2日在遼寧大連旅順新廠區正式下線,即將進入靜態調試階段。

  據濟研咨詢了解,磁浮列車以電磁力實現列車懸浮和導向,采用直線電機牽引運行。針對第一代磁浮車輛技術短板,大連機車通過創新懸浮架結構、優化懸浮控制提高牽引系統效率等,使得新一代中低速磁浮列車的加速度、運行速度、彎道能力、爬坡能力、舒適性等性能得到全面提升。

  據大連機車方面介紹,新一代中低速磁浮車為鋁合金材質,三節編組,兩端均設有駕駛室,車輛高度與普通地鐵車輛基本相同,可通過50米最小平面曲線,最大坡道千分之一百、最大運行速度為每小時160公里。

  2017年6月,新一代中低速磁浮試驗車在上海完成全部線路運行試驗,試驗速度達每小時121公里,打破中低速磁浮車運行速度世界紀錄。同年8月,該車通過了國內磁浮領域專家組的評審。

  與試驗車相比,此次下線的磁浮列車優化了懸浮架結構,懸浮更加穩定;整車系統進一步輕量化;牽引制動性能更加優異;車鉤與貫通道設計滿足列車通過最小曲線、最大坡道需求。


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